lunes, 24 de diciembre de 2012

Feliz Navidad


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sábado, 15 de diciembre de 2012

Viseu (Portugal)

SENDERISTAS:
¡¡¡¡¡¡¡¡ HABLA EL LIDEEEEERRR ¡¡¡¡¡¡¡


Mañana el desayuno a las 6,00h para estar en forma.

Hotel Grao Vasco Rua Gaspar Barreiros 3510-032 Viseu Portugal: Recomendado
Restaurante Muralha da Sé Ubicación Rua Adro da Sé 24 3500-195 VISEU Provincia:Viseu Recomendado



Guillermo Sastre colaborador habitual de este blog, ha logrado atrapar no solo la sencillez de la urbe, sino la narratividad de las escenas por sobre el testimonio cerrado de lo real que se ofrece a los ojos.
Fotos realizadas por Guillermo Sastre,


Fotos de nuestro colaborador PP.
Fotos realizadas por PP,

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sábado, 17 de noviembre de 2012

Ecopista do Dão

SENDERISTAS:
¡¡¡¡¡¡¡¡ HABLA EL LIDEEEEERRR ¡¡¡¡¡¡¡


Mañana el desayuno a las 6,00h para estar en forma.


Línea de Dão conectado la línea de Beira Alta - Estación de Santa Comba Dao en Vimieiro - la ciudad de Viseu, una distancia de unos 49 kilómetros. Esta línea, inaugurada el 25 de noviembre de 1890, fue la primera línea de ferrocarril para llegar a Viseu, muchos años antes del Vouga Line. En agosto de 1972 terminó el servicio de mercancías, seguido por el 25 de septiembre 1988 de cierre del resto de la línea de servicio ferroviario de Dan.
La ruta de la Dan Ecopista se puede encontrar a través de Google Maps , Google Earth (a través de archivos KML ) o mediante la importación de la ruta a un dispositivo GPS (vía del archivo GPX ).
Línea de Dão conectado la línea de Beira Alta - Estación de Santa Comba Dao en Vimieiro - la ciudad de Viseu, una distancia de unos 49 kilómetros. Esta línea, inaugurada el 25 de noviembre de 1890, fue la primera línea de ferrocarril para llegar a Viseu, muchos años antes del Vouga Line. En agosto de 1972 terminó el servicio de mercancías, seguido por el 25 de septiembre 1988 de cierre del resto de la línea de servicio ferroviario de Dan.
El Dão Ecopista tiene una longitud de 52 kilómetros y todavía hace la conexión existente a Ecopista en Viseu con unos 8 kilómetros. Por esta pista era lo más seguro posible para sus usuarios, la antigua línea de ferrocarril fue sustituido por un pavimento bituminoso que está pintado con tres colores que rodean a los condados que incluyen: Santa Comba dan azul, verde y Tondela rojo en Viseu.
El proyecto prevé la construcción Ecopista Dão a lo largo de la ruta, campings, zonas de picnic, senderos y plazas multifuncional interpretación de varias especies de árboles y plantas.
La remodelación de las antiguas estaciones de tren de Portugal (CP) Figueiró, Torredeita, Farminhão (Viseu), Gonta Stop, Sabugosa, Tonda (Tondela) y Treixedo (Santa Comba Dao) también se incluyó en el proyecto, algunos de los cuales eran convertido en balnearios. Al lado de las estaciones fueron construidas aparcamiento para los usuarios de Ecopista pueden dejar sus vehículos.
El tramo de Ecopista para el condado de Santa Comba Dao tiene como puntos de partida / final Nagozela , en el municipio de Viseu, cruzando el Póvoa de John Day y el río Dan, cerca de la Granjal, y la estación de Vimieiro una longitud de 9 kilómetros .
Usted puede recoger desde la estación Vimieiro Ecopista en Póvoa Juan Dias en Treixedo, y también en Nagozela, aunque los accesos no se han completado. Sin embargo, hay señales en Nagozela y Vimieiro, Ecopista el principio ya lo largo de las rutas, plazas y demás áreas multifuncionales a los usuarios, además de las placas de distancias identificables entre distintos puntos de acceso.
En Póvoa de Joao Dias también se publicaron las señales que indican la longitud de la ruta a la estación y hacia Vimieiro Tondela.

Visita Wikiloc En este enlace rutas por Dan Ecopistas. Publicado por nes en Wikiloc


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viernes, 16 de noviembre de 2012

Madrid Rio

El soterramiento de la M-30 en la zona del río, ha supuesto la mayor operación de reequilibrio ecológico en la historia reciente de nuestra ciudad. Donde antes circulaban miles de coches ahora se ha convertido en un gran parque lineal, un corredor verde que se extiende desde El Pardo hasta Getafe, uniendo bosques, espacios verdes, jardines históricos y parques urbanos, que estaban dispersos y sin conexión entre ellos, dotando a Madrid de una infraestructura medioambiental única en el concierto de grandes metrópolis. Esta operación ha permitido que la ciudad mire hacia el sur y el oeste, incorporando al centro la Casa de Campo, recuperando e integrando, por fin, el río en la estructura urbana, y haciendo del Manzanares un nuevo eje vertebrador de la ciudad.
La reforma de la M-30 y su soterramiento en la zona oeste, a lo largo del río Manzanares, se realizó en la legislatura 2003-2007, a través del proyecto Calle 30. En 2005 el Ayuntamiento de Madrid convocó un concurso internacional de ideas para recuperar los espacios liberados del tráfico, del que resultó ganador el proyecto presentado por el equipo M-Río, formado por los estudios de arquitectura Burgos & Garrido; Porras&La Casta; Rubio & Álvarez Sala; y por el estudio holandés de paisajismo West 8.
Durante la legislatura 2007-2011, el Ayuntamiento de Madrid llevó a cabo la ejecución del proyecto Madrid Río, que se concluyó el día 15 de abril de 2011, extendiéndose a una superficie total de 1.210.881 metros cuadrados, donde se han plantado 33.623 nuevos árboles de 47 especies, 470.844 arbustos de 38 especies, y 210.898 metros cuadrados de pradera.
Madrid Río es un espacio con accesibilidad universal, que se estructura en torno a nueve ámbitos de referencia: el paseo arbolado, que se denomina Salón de Pinos y vertebra todo el parque; las seis áreas ajardinadas repartidas de norte a sur ( jardines de Aniceto Marinas, Virgen del Puerto, Puente de Segovia, Puente de Toledo, Matadero y parque de Arganzuela), el bulevar de la avenida de Portugal, que prolonga el parque hacia el oeste, y la Huerta de la Partida, que se configura como nexo de unión con la Casa de Campo.
A lo largo de Madrid Río se extienden 30 kilómetros de sendas ciclables; 33 pistas deportivas para la práctica de patinaje, skate, escalada, fútbol 7 y 11, fútbol sala, pádel, tenis, baloncesto y ciclismo BMX; 17 áreas de juegos infantiles con 65 elementos; 3 circuitos biosaludables con 22 elementos; 7 pistas de petanca; 12 mesas de juegos; tres plataformas de eventos culturales en el Puente del Rey y Matadero y un Centro de Interpretación del Río Manzanares, a lo que se suma el Complejo Cultural de Matadero Madrid. Además, con el fin de facilitar la estancia y el disfrute del nuevo parque, se han instalado 5.506 nuevos bancos, 63 fuentes para beber, 637 horquillas aparcabicis y 84 aparcabicis, así como 8.528 luminarias.
Para facilitar la permeabilidad entre los distritos situados en ambas márgenes del río, existen 33 pasos, entre los que destacan puentes de nueva creación que por su singularidad constituyen nuevos iconos urbanos, como el puente monumental de Arganzuela, los puentes gemelos del Invernadero y del Matadero, el puente del Principado de Andorra, o el denominado puente oblicuo, construido sobre lo que antes eran calzadas de la antigua M-30 en superficie. Los nuevos pasos vienen a sumarse a los puentes históricos del Rey, Segovia o Toledo, entre otros. El agua es uno de los principales protagonistas del parque, que cuenta con 13 fuentes ornamentales, y una playa urbana formada por tres recintos acuáticos que se sitúa en el Parque de la Arganzuela, y viene a dar respuesta a la petición que hicieron los niños en el Concurso Infantil y Juvenil Madrid Río. Asimismo, este nuevo pulmón verde constituye un punto privilegiado para contemplar la ciudad, a través de cinco miradores: glorieta de San Vicente, huerta de la Partida, puente de Segovia, puente de Arganzuela, y pasarela peatonal y ciclista del nudo sur.

Fotos Madrid Rio



Isabel Sastre nos muestra una gran capacidad para retratar esos momentos únicos de la calle.
Fotos realizadas por Isabel Sastre,



Guillermo Sastre colaborador habitual de este blog, ha logrado atrapar no solo la sencillez de la urbe, sino la narratividad de las escenas por sobre el testimonio cerrado de lo real que se ofrece a los ojos.
Fotos realizadas por Guillermo Sastre,

Gracias a Emilio Martínez por sus explicaciones y anécdotas.

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viernes, 19 de octubre de 2012

Las merindades (Burgos)

SENDERISTAS:
¡¡¡¡¡¡¡¡ HABLA EL LIDEEEEERRR ¡¡¡¡¡¡¡


Mañana el desayuno a las 6,00h para estar en forma.


Viernes 12:
Ciclistas: Poza de laSal, Villalta, Hozabegas, Aguas Candidas, Padrones y Poza de la Sal. (40 km.)
Senderistas: Lence, Castil de Lence, Poza de la Sal y Lence (14 km.)
Sabado 13: Todos - Frias, Tobera, Ranera y Frias.


Fotos I.S. Puente Bribiesca,

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jueves, 27 de septiembre de 2012

CRÓNICA DE LA SEMANA DE LA MOVILIDAD 2012

PERSPECTIVAS DEL DISFRUTE DE LA NATURALEZA
TRANSITANDO POR CAMINOS OLVIDADOS

RECORRIDO NATURALÍSTICO-EXCURSIONISTA
POR LA CAÑADA REAL SORIANA ORIENTAL

22 de septiembre de 2012


Un año mas, la Universidad de Alcalá ha respondido a la iniciativa de la Semana de la Movilidad impulsada por la Unión Europea y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, proponiendo un recorrido naturalistico-excursionista por un territorio con un patrimonio natural mas que interesante pero poco conocido, con el propósito de mostrarlo a los interesados y contribuir así a su puesta en valor, a la vez que facilitar el contacto directo de los participantes con las gentes del medio rural y con los responsables de su gestión. Como la actividad se promovía en el marco de la Semana Europea de la Movilidad –y añadimos nosotros: Sostenible-, nuestra propuesta fur realizar el viaje de aproximación a dicho territorio en transporte colectivo y efectuar el recorrido sugerido ya caminando, ya en bicicleta BTT. En esta edición de 2012 hemos recorrido un tramo de la Cañada Real Soriana Oriental entre Sienes (Guadalajara) -localidad de partida- y las sorianas de Romanillos de Medinaceli, Pinilla del Olmo y Balluncar , dependiendo del estado de forma y modalidad de realizarlo (bicicleta de montaña o senderismo) que eligieron los participantes.

La actividad se desarrolló en sintonía con la iniciativa que la Asociación “TRANSHUMANCIA ALMAZÁN” viene impulsando desde hace más de una docena de años por estos parajes y fechas, en aras de preservar y divulgar el patrimonio natural y cultural inherente al trazado de la Cañada Real Soriana Oriental en general y entre las localidades de Sigüenza y la propia Almazán en particular. Tras el encuentro del grueso de los participantes en la Facultad de Ciencias Ambientales del campus de Alcalá –a los que se unieron otros participantes en la ciudad de Guadalajara- el grupo desembarcó en Sienes, tomando de inmediato posiciones de café y lavabo en el pequeño Centro Cultural; el contacto previo y la disponibilidad a colaborar por parte del Alcalde y del Teniente de Alcalde de la localidad –Angel Cuadrón y Antonio del Olmo permitió- poner a disposición de los excursionistas el Centro Social, lo que permitió resolver los inconvenientes derivados de la hora larga de recorrido en autobús y de la hora temprana de cita en Alcalá de Henares.

Tras unas palabras de salutación del Teniente de Alcalde, los participantes en los recorridos previstos partieron de inmediato, con una perspectiva meteorológica que anunciaba un día luminoso pero a la vez caluroso. Cabe reseñar que en el propio Sienes se unió al grupo una partida numerosa de ciclistas vinculados a la Agrupación Ciclista Adnamantina, encabezados por Ventura Lopez Calvo, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Almazán, que habían decidido aceptar la invitación formulada desde la Universidad de Alcalá para realizar desde el principio el recorrido ciclo-senderista. Por otro lado se esperaba la convergencia con el grupo de ciclistas de “Transhumancia Almazán”, lo que finalmente se produjo a pocos kilómetros del comienzo, a la altura del paraje conocido como Las Majadas.

Todos juntos dimos comienzo al algo exigente camino de subida en busca de la traza de la Cañada, a unos tres kilómetros del caserío del pueblo. Ésta discurre por la zona cimera de una de las plataformas calcáreas que configuran en esta región la denominada “rama castellana” del Sistema Ibérico, apreciándose en diversos parajes el carácter indiscutible de “cañada real”, así como la buena señalización de que en este sector fue objeto por parte de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha. Tras avistar de lejos y en agradable descenso el caserío de Torrecilla del Ducado, los excursionistas continuaron ruta, introduciéndose pronto en el territorio castellano-leonés, al apuntar hacia el pintoresco y cuidado núcleo urbano de Romanillos de Medinaceli, igualmente alcanzado en agradable descenso desde donde se podía apreciar perfectamente el trazado de la vía pecuaria. Aquí concluían camino parte de los excursionistas, lo que dio pie a éstos a disfrutar del Centro Cultural de la localidad, amablemente atendido Juan Francisco y colaboradores.

Los senderistas mas esforzados continuaron ruta hacia Pinilla del Olmo, dispuestos a cumplir estrictamente el programa previsto en su nivel mas exigente, siguiendo el trazado de la Cañada que se adentra a partir de aquí en el arduo paisaje castellano correspondiente al borde de la unidad fisiográfica conocida como Depresión de Almazán y comprobando su notable contraste con el de la recién abandonada Paramera Ibérica, que ya quedaba a la espalda. Con un cierto retraso sobre el horario previsto, todos los senderistas nos agrupamos finalmente en el exiguo caserío de Pinilla.

Los ciclistas, por su parte, tras haber realizado idéntico recorrido, continuaron adelante, dejando a manderecha el núcleo urbano de Jodra de Cardos, continuando hacia el norte en busca de la dificultad orográfica de la jornada, allí donde nuestra Cañada sube sin contemplaciones la temida rampa instalada en el paraje denominado “Hoya Verdinal”, mas conocida entre los ciclistas de monte de la región como “Cuesta Verde”. Apenas un puñado de los nuestros pudo con la rampa, pero una vez superada la dificultad la ruta picaba para abajo, hacia Balluncar, donde todos llegaron afortunadamente sin novedad, comentando las incidencias del recorrido y dispuestos a repetirlo. Buena parte de los ciclistas decidieron continuar hasta el propio Almazán, ante la ausencia de dificultades técnicas u orográficas en esa parte final del recorrido de la Cañada hacia la referida ciudad.

Tras el almuerzo campestre –propuesto en el Parque de La Arboleda- la jornada concluyó con un recorrido opcional por el casco histórico adnamantino de la mano de sendas expertas y amenas Guías Culturales vinculadas a la Oficina de Turismo de Almazán, gracias a la gestión realizada por el propio Ayuntamiento. Éste se inició en la Plaza Mayor, desde la cual accedimos a la plataforma instalada expresamente para poder visualizar y apreciar la restaurada muralla de la ciudad -construida sin perder la perspectiva en ningún momento del otro elemento paisajístico relevante de la misma, cual es el curso del río Duero-; por la Puerta del Mercado fuimos reintroducidos al casco histórico, reconociendo la fachada del Colegio Diego de Lainez -a modo de homenaje a tan ilustre adnamantino, cuya casa natal estuvo ubicada en ese mismo predio- y retornando a la Plaza Mayor.

Tras las despedidas de rigor iniciamos el retorno a Guadalajara y Alcalá, adonde llegamos en torno a las 21,30 y 22,00 respectivamente, con cierto retraso sobre el horario previsto pero con la satisfacción de haber pasado un día agradable y con la sensación de convergencia con muchos otros grupos de ciudadanos que en diversos países de la Unión Europea habrán participado en estas fechas en propuestas similares de movilidad sostenible.

AGRADECIMIENTOS
Resulta pertinente hacer mención de la colaboración prestada por las siguientes personas y empresas:
-Dra. Nazareth Perez de Castro,Vicerrectora de Docencia y del Campus de Guadalajara (UAH)
-Dra. Rosa Vicente Lapuente, Decana de la Facultad de Ciencias Ambientales (UAH)
-Ángel Cuadrón y Antonio del Olmo, Alcalde y Teniente de Alcalde, respectivamente, de Sienes (Guadalajara).
-José Antonio de Miguel, Ventura Lopez Calvo y Ludivina Rodrigo, Alcalde, Concejal de Deportes y Coordinadora Cultural del Ayuntamiento de Almazán.
-Autocares Marín (Guadalajara)
-Semanario Puerta de Madrid (Alcalá de Henares)
-El Heraldo de Soria (Soria)
-Evaristo Ciria, impulsor del colectivo Transhumancia Almazán.
-Carmen Leiva, Secretaria Administrativa del Departamento de Geología.
-A todos los asistentes, por la confianza depositada una vez mas en esta iniciativa; las mas de ciento cincuenta personas que participaron nos animan a seguir ofreciendo este tipo de actividades con la pretensión de conocer parajes que no por cercanos dejan de ser estimulantes.

Antonio Sastre, Cecilio Mera, Rosario Bartolomé, Fernando Sastre, Paloma Sastre y José Bueno. Coordinadores de la Semana de la Movilidad 2011


Fotos realizadas por D. Antonio Sastre,

Heraldo de Soria,

Imágenes Almazán SM 2012

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viernes, 21 de septiembre de 2012

Actualización Blog

Me he venido arriba, estoy crecido, 23 visitas hoy no me  lo creo, a trabajar para estos seguidores que tanto me quieren y a quien tanto debo, gracias a mi representante (si lo tuviera) gracias a Mariano Rajoy (casi mejor lo quito), mas tonterías.... no se me ocurren.

Enlaces de Interés


Andalucía: Se había roto el enlace, arreglado.
Pirineo Aragonés: Quitado enlace
BikerTB: Añadido enlace, pero no sabemos que pasó, le recomendamos hacer el Danubio en Bici y desapareció Visita su blog te cuenta su viaje por el Danubio.

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jueves, 20 de septiembre de 2012

Correos emite un sello con la Vía Verde del Aceite como protagonista

Correos pone en circulación el 12 de septiembre un nuevo sello dedicado a las Vías Verdes de España, en esta ocasión rindiendo homenaje a la Vía Verde del Aceite (Jaén), a su paso por la antigua estación de Alcaudete.

El sello, con una tirada de 300.000 ejemplares, está impreso en offset, en papel estucado, engomado y fosforescente. Tiene un formato de 40,9 x 28,8 mm. (horizontales) y un valor postal de 0,70 €. En el sello se reproduce la imagen de un cicloturista a su paso por la antigua estación de Alcaudete, hoy recuperada como albergue y lugar de recreo para los usuarios de este antiguo trazado ferroviario convertido en Vía Verde.


Vía Verde del Aceite 


 Partiendo de Jaén y hasta el río Guadajoz, que limita con la provincia de Córdoba, la Vía Verde del Aceite discurre entre 55 kilómetros de paisajes naturales y campos de olivares. Una infinita cobertura de olivos, junto con nueve impresionantes viaductos metálicos del siglo XIX, son las principales señas de identidad de este itinerario en la provincia de Jaén. La Vía Verde del Aceite continúa por la provincia de Córdoba, en la llamada Vía Verde de la Subbética o Vía Verde del Aceite II Esta Vía Verde se sitúa sobre una parte de la línea ferroviaria construida a finales del siglo XIX por la Compañía de Ferrocarriles Andaluces. Partiendo de Linares (Jaén) llegaba a Puente Genil, pasando por Cabra y Lucena (Córdoba). Con esta línea se daba salida hacia el puerto de Málaga a la metalurgia y a los productos del campo, principalmente el aceite, por lo que se le llamó El Tren del Aceite. Desde su inauguración, en 1893, y hasta los primeros años del siglo XX tuvo una gran actividad; en 1936 la línea fue intervenida por el Estado al atravesar por dificultades económicas y en 1969 Renfe presentó un proyecto en el que planteaba el cierre del servicio de viajeros, la supresión del servicio público de mercancías y el desmantelamiento del tramo entre Torredonjimeno y Campo Real. En 1985 dejó de prestar actividad. Una década más tarde, la diputación Provincial de Jaén puso en marcha un proyecto de recuperación del viejo trazado ferroviario para la práctica del ecoturismo como Vía Verde, que fue inaugurada en el año 2001.

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miércoles, 19 de septiembre de 2012

Excursión correspondiente al mes de octubre

Pretendemos desarrollar por la Vía Verde del Ferrocarril Santander-Mediterráneo, entre las localidades de Oña y las cercanías de Burgos,

Fechas Puente del Pilar.


Saludos

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SEMANA DE LA MOVILIDAD 2012

POR CAMINOS DE ANTAÑO CON PERSPECTIVA DE HOGAÑO: RECORRIDO NATURALÍSTICO-EXCURSIONISTA POR LA CAÑADA REAL SORIANA ORIENTAL
22 de septiembre de 2012

Recorrido senderista: 12 km hasta Final I
19 km hasta Final II
Dificultad general: BAJO
Sienes (Bienvenida general) – Camino del arroyo Buitrón – Cañada Real – inmediaciones de Torrecilla del Ducado – Cañada Real – Romanillos de Medinaceli (final I del recorrido senderista: posibilidad de acceso al bus) – Pinilla del Olmo (final II del recorrido senderista: acceso al bus). Encuentro con el grupo ciclista en Balluncar y desplazamiento en bus hasta ALMAZÁN: ALMUERZO.
Después de la comida: Paseo por Almazán

Recorrido ciclista BTT (33 kms)Grado de dificultad: MEDIO
Sienes (Bienvenida general) – Camino del arroyo Buitrón – Cañada Real – inmediaciones de Torrecilla del Ducado – Cañada Real – Romanillos del Ducado (final del recorrido senderista) – inmediaciones de Pinilla del Olmo – inmediaciones de Jodra de Cardos – Balluncar (final del recorrido ciclista).
Encuentro con el grupo senderista y desplazamiento en bus hasta ALMAZÁN: ALMUERZO.
Después de la comida: Paseo por Almazán

Un año mas, la Universidad de Alcalá responde a la iniciativa de la Semana de la Movilidad impulsada por la Unión Europea y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, proponiendo –como viene siendo habitual- una actividad consistente en un recorrido naturalista por una zona ambientalmente interesante pero poco conocida, con el propósito de mostrar la misma a los interesados y contribuir a su puesta en valor, facilitando el contacto directo con el medio rural, sus gentes y sus gestores. Como la actividad se promueve en el marco de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, ésta se desarrollará bajo la perspectiva de realizar el desplazamiento de aproximación al área de interés en transporte colectivo y desarrollando el recorrido que se propone ya caminando, ya en bicicleta BTT.
En esta edición de 2012 se propone recorrer un tramo de la Cañada Real Soriana Oriental, adecuado en longitud y dificultad técnica a las dos modalidades de desplazamiento citadas y a la condición de una jornada finiveraniega diseñada para el disfrute del entorno y de la mutua compañía de los asistentes.
Tras el almuerzo campestre –propuesto en el Parque de La Arboleda- la jornada concluirá con un recorrido opcional por el casco histórico adnamantino, iniciándose en la Plaza Mayor y recorriendo la restaurada muralla de la ciudad, construida sin perder la perspectiva en ningún momento del otro elemento paisajístico relevante de la misma, cual es el curso del río Duero.
Esta actividad se desarrolla en sintonía con la iniciativa que la asociación “TRANSHUMANCIA ALMAZÁN” viene desarrollando desde mas de una docena de años atrás de recorrer por estas fechas el trazado de la referida Cañada Real Soriana Oriental en modalidad BTT, entre las localidades de Sigüenza y la propia Almazán.


PROGRAMA GENERAL:
Hora de Salida:
ALCALÁ DE HENARES: 8,00h. (Campus - Fac. Ciencias Ambientales) GUADALAJARA: 8,30h (1ª rotonda del acceso al Centro Comercial Corte Inglés) Llegada prevista a Sienes: 9,45hrs. Comienzo de recorridos: 10,00hrs
Finales de recorrido:
-Final senderista I (Romanillos de Medinaceli): 13,15 hrs
-Final senderista II (Pinilla del Olmo): 14,00 hrs
-Final del recorrido ciclista (Balluncar): 14,15 hrs
Hora prevista de llegada a Almazán (Parque de La Arboleda): 14,45 hrs
Almuerzo: 15,00 a 16,30 hrs
Recorrido opcional por el casco antiguo de Almazán: 16,45 a 18,15
Hora de Salida para el regreso: 18,30 hrs.
Llegada prevista a los puntos de partida:
Guadalajara: sobre las 20,00h.
Alcalá de Henares (Campus): sobre las 20,30h.

ADVERTENCIA: La hora de regreso podría sufrir alguna modificación en virtud de la incidencia del tráfico de entrada a Guadalajara y Alcalá de Henares.

INSCRIPCIONES Y PARTICIPACIÓN:
Esta actividad está subvencionada parcialmente por la Universidad de Alcalá (Vicerrectorado del Campus de Guadalajara y Decanato de la Facultad de Ciencias Ambientales), como contribución institucional a las actividades de la Semana de la Movilidad 2012.

Contribución de los asistentes: 10€ Adultos
5€ Menores de 10 años y estudiantes acreditados de la Universidad de Alcalá
El pago será efectuado en metálico en el propio bus, al acceder al mismo.
Las personas interesadas en participar de esta actividad formalizarán su inscripción por alguno de los siguientes procedimientos:
Vía correo electrónico (preferida): carmen.leiva@uah.es
Vía fax: 91 885 50 90.
Vía telefónica (situaciones particulares que no puedan utilizar ninguna de las dos anteriores: 91 885 49 04. (de 9 a 14,30 hrs.)
Deberá formalizarse la inscripción cumplimentando los datos requeridos en la ficha de inscripción que se adjunta a este documento, la cual será remitida a la dirección electrónica arriba indicada o bien vía fax. Cada participante o grupo de participantes deberá portar consigo una copia en papel de la misma, a efectos de acreditación de la inscripción y asegurar plaza en el autobús.

Fecha y hora límite: jueves, 20 de septiembre hasta las 13.00h.

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viernes, 22 de junio de 2012

RECORRIDO NATURALISTICO-EXCURSIONISTA POR EL ENTORNO DE HIENDELAENCINA (GUADALAJARA)


JORNADA DE CAMPO DEL DIA 16 DE JUNIO DE 2012 RECORRIDO EXCURSIONISTA PROPUESTO:



En esta excursión nos proponemos reconocer el entorno del municipio de Hiendelaencina, un pequeño municipio de la provincia de Guadalajara situado al pie de la Sierra de Alto Rey, a una altura de 1100 metros sobre el nivel del mar, que adquirió relevancia desde mediados del XIX a raíz del descubrimiento de mineralizaciones de plata asociadas a filones de cuarzo encajados en los gneises de edad paleozoica que afloran en ese entorno. La elevada ley de tales mineralizaciones convirtió a este yacimiento en el mas importante de Europa. Tras diversos avatares y periodos de intensa explotación y de crisis, el agotamiento de los filones llevó al cierre definitivo de las últimas explotaciones a mediados de la década de los 80,s del siglo pasado. Muestra de aquél esplendor es el notable número de pozos mineros, así como un apreciable patrimonio minero-industrial, que se resiste a desaparecer a pesar del expolio del que ha sido objeto. En la excursión propuesta visitaremos las principales muestras de ese patrimonio, cuyas vicisitudes y peculiaridades nos serán comentados por Miguel Angel de Pablo, compañero del Departamento de Geología y buen conocedor del paraje, ayudado por algún alumno de la Facultad de Ambientales de los que han desarrollado sus proyectos de fin de Licenciatura sobre esta temática geológico-ambiental. - El recorrido dará comienzo en el mismo caserío de Hiendelaencina, tomando rumbo sur, hacia los pozos La Fuerza y Malanoche, retornando después de nuevo hacia Hiendelaencina pero por distinto camino, para reconocer los restos mineros de los pozos La Capuchina, San Lorenzo, Caridad, San Emilio y La Salvadora; tras atravesar el casco urbano de Hiendelaencina, tomaremos dirección norte hacia Mina Santa Cecilia –quizás la que ofrece mas posibilidades de un futuro reconocimiento divulgativo por las galerías mineras que aun restan si inundar por el agua subterránea- para concluir nuestro recorrido en la Mina San Carlos, en cuyo entorno reconoceremos el singular habitat desarrollado en el arenal en el que se ha transformado la balsa de lodos que formaba parte del último procedimiento de recuperación de plata empleado en este paraje minero. La distancia a recorrer será de unos 12 kms, sin apenas dificultad técnica u orográfica.

fotos Guillermo

 Fotos aportadas por Guillermo Sastre

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martes, 15 de mayo de 2012

Budapest Praga

Podéis ver las fotos realizadas en el viaje con el Coro Aldebarán a Budapest, y la siguiente visita a Praga.


Saludos I.S.

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sábado, 17 de marzo de 2012

El próximo 31 de marzo a las 20:30, APAGA LA LUZ


En 2011, La Hora del Planeta logró el apoyo de 1.800 millones de personas, 5.200 ciudades y miles de empresas y organizaciones en la mayor llamada a la acción para luchar contra el cambio climático. Este año, daremos un paso más allá invitando a todos los participantes a asumir compromisos para construir juntos un futuro más sostenible. Pequeños gestos, como utilizar bombillas de bajo consumo o dejar el coche en casa por un día, pueden marcar la diferencia.

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viernes, 3 de febrero de 2012

Ponton de la Oliva



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DÍA DE LOS HUMEDALES: "Yo también soy pato"


Con motivo del Día Mundial de los Humedales, WWF reclama un cambio urgente en la gestión del agua para evitar la desparición de humedales emblemáticos como Las Tablas de Daimiel o Doñana. 2012 es el año clave para aprobar unos planes hidrológicos que aporten agua suficiente a estos humedales y acaben con los 12.000 pozos ilegales que amenazan con desecarlos. WWF ha lanzado la iniciativa "Yo también soy pato" a través de la redes sociales para recordar que juntos podemos luchar contra la desaparición de estos importantes ecosistemas naturales. ¿Tú también quieres ser pato?


Al ¿agua? patos
10 claves para salvar los humedales

1. Mejorar su conocimiento científico para enfocar correctamente su gestión

2. Aumentar transparencia y participación pública en su conservación

3. Formación y capacitación de la población local y de gestores del agua y el medio natural

4. Gestión integrada de cuencas dentro de los Planes de Demarcación Hidrográfica que aseguren la conservación de los humedales a través de integrar los recursos de agua subterráneos y superficiales junto con los diferentes usos y la consecución del buen estado ecológico de las masas de agua.

5. Planificar el territorio considerando los humedales como elementos fundamentales de integración, reduciendo la presión de los usos en su entorno y evitando la pérdida de hábitats de humedales.

6. Diseñar planes de gestión de los humedales, de forma análoga a los planes de gestión de la Red Natura 2000.

7. Declarar acuíferos sobreexplotados allí donde sea necesario y diseñar planes de gestión sostenible de los acuíferos de los que dependen los humedales, de forma que se respete la cantidad de agua que necesitan.

8. Eliminar captaciones de agua ilegales, que roban el agua a los humedales y a los usos legales

9. Eliminar subsidios “perversos” que incrementan y fomentan el uso indiscriminado del agua, potenciando en cambio las ayudas a la agricultura de secano y a los agricultores que trabajan para reducir su impacto sobre los ecosistemas acuáticos.

10. Restaurar humedales como forma de recuperar biodiversidad y servicios ambientales, y como una estrategia de adaptación al cambio climático, para evitar inundaciones y erosión.


¿Qué bienes y servicios nos proveen los ecosistemas de humedales?


- Control de inundaciones
- Agua limpia: recarga de acuíferos, depuración de aguas
- Estabilización de la costa y protección frente a tormentas
- Retención y exportación de sedimentos y nutrientes
- Reserva de biodiversidad: hábitat de especies clave,refugio de aves migratorias
- Suministro de alimentos, materiales y medicinas
- Valores culturales
- Valor cultural
- Ocio y turismo
- Lucha contra el cambio y climático y adaptación a él,

WWF Spain - Humedales ,

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martes, 24 de enero de 2012

GR 10 (1ª Parte) TORTUERO – EL PONTÓN DE LA OLIVA


El fotógrafo Guillermo Sastre ha logrado atrapar no solo la sencillez del paisaje, sino la narratividad de las escenas por sobre el testimonio cerrado de lo real que se ofrece a los ojos.



Disfrutar de sus fotos:



Fotos: Guillermo Sastre

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domingo, 22 de enero de 2012

GR 10 (1ª Parte) TORTUERO – EL PONTÓN DE LA OLIVA



Gran éxito y satisfacción entre los más de 40 senderistas participantes en la salida TORTUERO – EL PONTÓN DE LA OLIVA, muy didactica explicacion por parte del DHC D. Antonio Lider Sastre.


Participantes disfrutando del momento y el bocata en el Pontón de la Oliva.

Podéis ver mas fotos de alca calidad en el siguiente enlace:


Fotos: I.S.

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miércoles, 18 de enero de 2012

JORNADA DE CAMPO DEL DIA 21 DE ENERO DE 2012

SENDERISTAS:
¡¡¡¡¡¡¡¡ HABLA EL LIDEEEEERRR ¡¡¡¡¡¡¡

Mañana el desayuno a las 6,00h para estar en forma.


RECORRIDO NATURALISTICO-EXCURSIONISTA POR EL
GR 10 EN LA PROVINCIA DE GUADALAJARA (I):
TORTUERO – EL PONTÓN DE LA OLIVA



RECORRIDO EXCURSIONISTA PROPUESTO:
Último tramo del sendero de gran recorrido GR 10 por la provincia de Guadalajara, entre la aldea de Tortuero y el paraje conocido como El Pontón de la Oliva, ya en la provincia de Madrid. En este tramo, la traza del sendero discurre por el piedemonte inmediato al Sistema Central, para descender finalmente al fondo de la garganta por donde discurre uno de los ríos mas emblemáticos que disectan aquél, el Lozoya, precisamente en el lugar donde en el primer tercio del siglo XIX se pretendió embalsar sus aguas -tan pionera como infructuosamente- con destino al suministro de la ciudad de Madrid.
El GR 10 fue uno de los primeros senderos de gran recorrido trazados en nuestro país,
iniciándose en la localidad costera valenciana de Puzol y terminando en Lisboa. Para estos primeros meses frios del año, conforme a lo comentado en el “encuentro de familia” del 18 de diciembre pasado, nos proponemos recorrer sucesivos tramos del mismo en la provincia de Guadalajara, en itinerarios de una sola jornada (es decir, con salida y regreso en el día a Madrid), exclusivamente en la modalidad senderista y utilizando un servicio de transporte colectivo alquilado para la ocasión, con la ventaja de poder obviar los vehículos particulares y disponer del autobús para flexibilizar el desarrollo de la excursión.
En virtud del nivel del grupo y de la distancia a recorrer, se proponen dos recorridos por el mismo sendero, con el mismo punto de inicio pero con diferente distancia a recorrer:
Recorrido corto: Tortuero – Alpedrete de la Sierra
Distancia: 9,5 kms. Dificultad: baja. Cota inferior: 900 m; cota superior: 980 m.
Recorrido bien señalizado, mediante las conocidas marcas blanquirrojas en el roquedo.
Recorrido largo: Tortuero – Alpedrete de la Sierra – El Pontón de la Oliva.
Distancia: 14 kms. Dificultad: baja. Cota inferior: 900 m; cota superior: 980 m.
Recorrido bien señalizado, mediante las conocidas marcas blanquirrojas en el roquedo.
Respecto al almuerzo, dado que en la aldea intermedia de Alpedrete de la Sierra no hay garantía de suministro, lo procedente es ir provisto cada cual de las viandas correspondientes, estando previsto efectuar una parada en el recorrido.

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domingo, 15 de enero de 2012

Ánimos para nuestra amiga Paz

Queremos mandarte un mensaje de ánimo y desearte que te recuperes muy pronto y verte de nuevo por la senda.





Esto tiene que doler...

Senderistas esperamos vuestros comentarios de ánimo para Paz, un deseo para que se mejore pronto.

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